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シフトチェンジのタイミング
2004年11月28日〜エルグランド２００４〜
久々のエルグランドネタです。
今日、買い物に出かけて、なんの気無くマニュアルシフトモードにしてみました。
いつもは、マニュアルモードは減速時のエンジンブレーキか、思いっきり高回転まで引っ張りたいときしか使いませんが、今回は、ちょっとした思いつきでした。
シフトを２に固定して、軽くアクセルを踏み込んでみました。いつも通り、１速からスタートし、２速へシフトアップします。この程度の踏み込み具合だと、いつものＤレンジでは、すぐに３速にシフトアップしてしまうのですが、今回は２速のまま回転が上がっていきます。（当然といえば当然ですが。）３０００回転くらいまできっちり回して、３，４，５速とシフトアップしていくと、いつもよりクルマの加速が良いような気がします。
アクセル開度はいつもと同じ程度なので、燃料噴射量もたいした差はないと思うのですが、非常に軽快な感じがあります。
そういえば、マニュアルのレガシィの時は、こんなタイミングでシフトした方が、燃費が良かったため、シフトアップのタイミングを若干遅らせていました。この手はエルグランドにも使えそうです。
ＰＯＷＥＲモードを試していないので何とも言えないのですが、ＰＯＷＥＲモードがこれに近いシフトスケジュールであれば、そちらの方が、燃費が良くなるかも…なんて甘すぎますかね。（笑）
ちなみに、エルグランドのＮＩＳＭＯスポーツリセッティング施工車は、シフトスケジュールが変更になって、私が今日マニュアルで行ったようなシフトチェンジをしてくれるようです。
投稿者 DON : 2004年11月28日 21:35 
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