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エルグランドのスタビライザー
2005年02月04日〜カー用品・パーツ〜
Carview の掲示板では既にずいぶん前から話題になっていますが、Ｅ５１のスタビライザーは、平成１５年８月の小変更でバネレートを変更しているようです。
同掲示板で皆さんが書いていることを要約すると、
１．Ｅ５１用スタビライザーはＨ１５．８の小変更でバネレートが変更された。
２．ラインによっては、Ｈ１５．５頃から変更後のスタビが流れていたこともある。
また、私がディーラーで聞いたことは、
３．小変更後のスタビは、ＮＩＳＭＯと同様の太さで、肉厚が異なる。（ＮＩＳＭＯよりも厚い）
それでは独自に調べた、各社のスタビ比較です。
| メーカー | バネレート | 純正（初期）比 | 径 | 価格 | ||||
| Ｆ | Ｒ | Ｆ | Ｒ | Ｆ | Ｒ | Ｆ | Ｒ | |
| 純正（〜Ｈ１５．８） | 30.0N | 112.0N | 100.0 | 100.0 | 28.0 | 25.4 | 9,200 | 9,300 |
| 純正（Ｈ１５．８〜） | 40.0N | 162.0N | (133.3) | (144.6) | 30.0 | 26.7 | 9,200 | 9,300 |
| ＮＩＳＭＯ | 34.3N | 122.0N | (114.3) | (108.9) | 31.0 | 26.5 | 42,000 | |
| 140.0N | (125.0) | 26.5 | ||||||
| ＣＵＳＣＯ （リア２段式） | (46.8N) | (152.3N) | 156.0 | 136.0 | 30.0 | 28.0 | 26,250 | 26,250 |
| (199.4N) | 178.0 | |||||||
| ＡＲＣ | (47.4N) | (181.4N) | 158.0 | 162.0 | - | - | 47,000 | 43,000 |
| デイトナ | (34.8N) | (145.6N) | 116.0 | 130.0 | 29.0 | 25.0 | 38,850 | 26,250 |
なお、これを作っていて分かったのは、ＮＩＳＭＯのスタビも、前期（ＵＡ−＊）用と後期（ＣＢＡ−＊）用でバネレートが異なるようです。後期用は、リアが１４０Ｎだったりします。
その後の調べで、２００２年５月のカタログでは１２２Ｎ，２００４年２月のカタログでは１４０Ｎと記載されています。前期モデルの途中で仕様変更が行われたようです。（２００５．２．２２修正）
いやぁ、調べるのに時間が掛かりました。本来なら、ブログ向けネタでは無いのですが、本家を更新する時間がないので、とりあえず、ここに書いておきます。
投稿者 DON : 2005年02月04日 23:34 
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コメント
ＦＵＧＡ，スカイライン、エルグランド、ＴＩＤＡを調査車両で使用。
足回りも固めてます。
スタビは必需品。
投稿者 コスモスネットデータバンク : 2006年10月11日 10:45
