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ＡＴオイルの交換
2005年03月30日〜エルグランド２００５〜
先日の土曜は、ＣＵＳＣＯスタビ装着、夏タイヤへの交換、ＡＴオイルの交換と、多くの作業を行った日でした。そのうち、すでに前者２つはこのブログで紹介したので、今回はＡＴオイルの交換について書きたいと思います。
ＡＴに乗るのが初めて、という私にとって、正直、ＡＴオイルを交換すればどうなる、しなければどうなる、ということが全く分かりません。まずは、他の方のサイトを徘徊して情報収集してみました。そこでわかったことをまとめると、
●ＡＴオイルは、動力伝達と摺動部潤滑の仕事を受け持つ。
●ＡＴオイルは、基本的に純正品を使うのが良い。（トラブル防止の観点から。）
●ＡＴオイルの推奨交換距離は２万キロ。（ディーラーは推奨３万キロだった。）
●ＡＴオイルを６万キロ以上交換していないと、交換したときに、配管内の汚れなどが詰まって、ＡＴを壊すことがある。
●ＡＴオイルは、ＡＴ内に常に循環しており、全量交換が非常に難しい。
●交換方法には２通りある。１つはドレーンから抜いて、抜いた量だけ足す方法。もう一つは、オイルの循環用配管をトラップして、交換する方法。後者の方がより綺麗に交換出来る。
以上を踏まえて交換してもらいました。ざっとオイル代・工賃は１３，０００円弱。時間にして１時間弱。
方法は、トラップする方法でしてもらいました。ディーラーではトラップが一般的な方法ですが、一部ＧＳ等では、ドレーンから抜く方法しか出来ない場合があるそうです。
で結果ですが、全く変化を感じませんでした。（笑）
走行距離が２１，０００キロ程度ですから、まだ劣化していなかったとも言えますが、私が鈍感なのかも知れません。（苦笑）
投稿者 DON : 2005年03月30日 23:40 
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