« エルグランド用ブレーキホース | メイン | 明日から出掛けてきます »
リプロに関する考察
2006年02月09日〜エルグランド２００６〜
先日、ＡＴのリプロを施工した、と書きましたが、ふと気づきました。
そう言えば、ＮＩＳＭＯのＥＣＵは、ＡＴのパターンも、独自に修正していなかったっけ？と。確か、前期モデル用から、前期・後期共用タイプに変更になった際、シフトの動作も一部修正となった、と書いた気がします。ということは、私の車の場合、エンジンのパワーと、ＡＴのパターンが一致しなくなっているのでは？という疑問に陥りました。
いや、まさか、エンジンとＡＴは統合制御だから、エンジン部分も書き換えられちゃったとか…？その割には、パワーが落ち込んだ気がしないのですけどね。でも、マフラーも変わってしまっている車なので、もはや、その辺が何がなんだか、自分でも分からなくなってきました。
ちょっと一度、ディーラーさんにしっかり聞いて、理解しておく必要がありそうですね。
＃こう書いておけば、ここを読んでくれているディーラーさんから連絡があるんじゃないかと…（笑）
ついでに言うと、エンジン、ＡＴ用のプログラム部分のそれぞれについて、純正とＮＩＳＭＯ、各々の最新バージョンを調べておくと役に立ちそうな気がしました。いったい、私の車は、どの部分がどのバージョンになっているのでしょう…
＃というわけで、これもディーラーさん宜しくです。（笑）
投稿者 DON : 2006年02月09日 23:31 
トラックバック
このエントリーのトラックバックURL:
http://www.elgrand.org/mt-ctl/mt-tb.cgi/573
コメント
しばし待たれよ
投稿者 山本 : 2006年02月10日 23:21
おぉ、お出まし有り難うございます。（って、これ、ネット用語じゃなくて、無線用語だな。（笑））
丁度、土日、留守にしていますので、宜しくです。青い可動屋根シルビアの方を連れて、雪山へ行って参ります。
投稿者 ＤＯＮ : 2006年02月10日 23:41
