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2004年11月30日
高速道路のガソリンはまた値上げ
１２月の高速道路のガソリン上限価格が、日本道路公団から発表されました。
それによると、ハイオクは１３１円と変更ありませんが、レギュラーで１２０円、軽油で９５円と１１月よりも１円ずつ上がるようです。
世間では、そろそろ石油価格が一段落して、落ち着いてきたようですが、世間相場を反映しながら１月ごとに上限を決めている高速道路の場合は、どうしても値動きが遅れがちになるようです。
詳しい情報は、日本道路公団のニュースリリースからどうぞ。
投稿者 DON : 22:48 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月29日
未来検索 livedoor
アクセス解析を覗いていたら、先日までスポーツニュースを賑わした某ＩＴ関係のドメインがありました。…って紛らわしい書き方をしなくても、要は livedoor のドメインからやってきた方がいらっしゃったわけですね。
livedoor に何かを書いた覚えが全然無かったので、誰かのブログででも紹介されたのかな、でも、トラックバックは来ていないしなぁ、と思いながら、リンク元を探してみたところ、うちのＢＬＯＧが、未来検索とやらで表示されています。
ありり？と思ったら、この未来検索は、ＢＬＯＧだけを集めた検索サイトとのこと。しかも書いて数分で、反映される…と書いてあるにも関わらず、２日前までの記事しか反映されていません。
おかしいぞ、と調べてみると、他の方も、同様な方がたくさんいらっしゃって、ひどい方だと１ヶ月くらい前の情報で止まっている方もいます。（当然、この方は今月も幾つか記事を書いているにも関わらず、です。）
んー。載せて頂けるのは大変有り難いのですが、毎日のように書いてるので、ちゃんと新しいものも拾って欲しいなぁ…なんて思うのは、欲張りでしょうか。
と、ここまで書いて、livedoor 見に行ったら、同様の現象で怒っている方がかなりいました。
なんか、途中から、やる気無くしちゃったのでしょうか。
投稿者 DON : 22:07 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月28日
シフトチェンジのタイミング
久々のエルグランドネタです。
今日、買い物に出かけて、なんの気無くマニュアルシフトモードにしてみました。
いつもは、マニュアルモードは減速時のエンジンブレーキか、思いっきり高回転まで引っ張りたいときしか使いませんが、今回は、ちょっとした思いつきでした。
シフトを２に固定して、軽くアクセルを踏み込んでみました。いつも通り、１速からスタートし、２速へシフトアップします。この程度の踏み込み具合だと、いつものＤレンジでは、すぐに３速にシフトアップしてしまうのですが、今回は２速のまま回転が上がっていきます。（当然といえば当然ですが。）３０００回転くらいまできっちり回して、３，４，５速とシフトアップしていくと、いつもよりクルマの加速が良いような気がします。
アクセル開度はいつもと同じ程度なので、燃料噴射量もたいした差はないと思うのですが、非常に軽快な感じがあります。
そういえば、マニュアルのレガシィの時は、こんなタイミングでシフトした方が、燃費が良かったため、シフトアップのタイミングを若干遅らせていました。この手はエルグランドにも使えそうです。
ＰＯＷＥＲモードを試していないので何とも言えないのですが、ＰＯＷＥＲモードがこれに近いシフトスケジュールであれば、そちらの方が、燃費が良くなるかも…なんて甘すぎますかね。（笑）
ちなみに、エルグランドのＮＩＳＭＯスポーツリセッティング施工車は、シフトスケジュールが変更になって、私が今日マニュアルで行ったようなシフトチェンジをしてくれるようです。
投稿者 DON : 21:35 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月27日
日産がクリスマスプレゼントキャンペーンを実施
日産自動車がクリスマスプレゼントキャンペーンを始めました。
題して「サンタがクルマでやってくる」らしいのですが、どうつながるのか、正直なところ、ちょっと謎です。
それはともかくとして、商品は非常に豪華です。ただし、当選数も非常に少ないので、競争倍率も非常に高そうですが。
くわしくはこちらから。
投稿者 DON : 21:55 | コメント (0) | トラックバック
Pingのテスト
このブログ、Ping 送信を始めることにしたのですが、どうもうまくいかない。
どこにも全く反映されない。
何が悪いのか、私にはさっぱり分からないのですが、いえることはただ一つ。
「どこにも送信できていない。」
この文章を、もしどこかで見ることがあったなら、それは、ＰＩＮＧに成功したよ、という証なので、こっそり「良かったね」と微笑んでやってください。
投稿者 DON : 08:10 | コメント (0) | トラックバック
昨日から関越道 長岡・小出ＩＣ間が４車線で通行再開
タイトルのとおりですが、ようやく関越道が４車線で通行再開したようですね。
中越地震から１ヶ月以上掛かりましたが、インフラの復旧は歓迎したいものです。
次は、上越新幹線ですが、こちらはまだ掛かりそうですねぇ。
投稿者 DON : 07:58 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月26日
早くもＥＴＣ車載器購入支援は終了
日本道路公団のニュースリリースによると、早くもＥＴＣ車載器購入支援は予定台数の３０万台に達して終了するそうです。
１９日開始とのことですから、わずか１週間なんですが、本当に３０万台も売れたんですかねぇ。
個人の場合は、マイレージ割引への登録による料金５０００円還元を待つしかないようですが、また、新たなキャンペーンがあるのかも知れません。
投稿者 DON : 23:02 | コメント (0) | トラックバック
ＸＲＥＡの広告免除サービス
ブログが本家内に移転してきて、２０日が経ちました。
楽天は、うちのページに興味が無い方でも来訪があったので、こちらへ越してきてからは、若干アクセスが落ち込んでしまっています。また、何故かいつまで経っても google にインデックスされないため、検索サイトからの来訪も少なくなってしまいました。こちらは正直大誤算です。
さて、愚痴はともかく、このブログを置いてあるＸＲＥＡの広告免除サービスですが、知らない間に容量アップされていました。先日までは、ＸＲＥＡは広告免除サービスについては５００ＭＢが上限だったので、うちのサイトも、画像を含む総容量が１００ＭＢ近くなって、あぁ、２０％も使ったんだなぁ、と思っていたんですが、某所で容量アップの記述を見かけて確認したところ、なんと、１ＧＢに増えてました。
最近、格安サーバが増えているのですが、１ＧＢが自由に使えて、ＳＱＬサーバやＰＨＰ、ＳＳＩもＯＫで、年額２４００円というのは安いと思います。そこで、MovableTypeが使える格安サーバと共に、簡単な比較表を作ってみました。
| 項目 |  XREA （広告免除サービス） |
☆さくらインターネット☆ (スタンダードプラン) |
ロリポップ （各プラン共通） |
| 利用料金（年額） | 2,400円 | 5,000円 | 3,150円 |
| ディスク容量 | １ＧＢ | 1GB | 200MB |
| PHP | ○ | ○ | ○ |
| ＭｙＳＱＬ | ○ | ○ | ○ |
| 独自ドメイン利用 | ○ | ○ | ○ |
| .htaccess 編集 | ○ | ○ | ○ |
| データ転送量 | １ＧＢ／日（目安） | 無制限 | 無制限（負荷による） |
それぞれ、特徴はあると思いますが、各サービスを比較しても、ＸＲＥＡは遜色ないですよね。
投稿者 DON : 21:54 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月25日
楽天カードでＥＴＣカードを発行出来るか？
楽天が、楽天カードなるカードを発行し始めたのは、ご存じだと思います。
このカード、還元率からいえば、１％（ただし楽天ポイントですが）と、クレジットカードの中では非常に高い還元率を誇っています。マイルへの移行は他のカードよりも率が低くなりますが、別手数料が不要であるので、ある程度納得出来ると言えると思います。
こうなると、気になるのは、このカードでＥＴＣカードが発行出来るかどうか、という点なのですが、楽天カードの説明を見ても、詳しくは三井住友ＶＩＳＡ（提携発行元）へ聞いて欲しい、的な説明ですし、三井住友ＶＩＳＡの方を見ても、自社カードへのＥＴＣカード追加発行について書いてあるだけです。
現在、三井住友ＶＩＳＡでは、ＥＴＣカード永年無料のキャンペーンを行っており、私のように楽天の通販を利用する人間にとっては、大きなメリットを感じてしまいます。
ただ、この楽天カード、個人的な好みをいえば、もう少しカードデザインを格好良く出来なかったのか、と思いますが、あくまでも好みですので…
最後にカードデザインの参考に、バナーも掲載しておきます。クリックすると、カード申込のページに飛びますので、興味のある方はどうぞ。
２００４．１１．２９追記
調べてみたら、ＥＴＣカード永年無料なのは、ゴールドカードのみでした。一般カードは年会費初年度無料になります。どうせなら、一般カードも永年無料にしてくれれば良いんですけどね。
２００４．１２．７追記
なんと、上の追記を書いた、１１．２９に、全てのＥＴＣカードについて永年無料とするプレスリリースを発表していました。
１２月７日のＮＥＷＳ＆ＤＩＡＲＹにも書きましたが、楽天カードでＥＴＣカードの追加発行は可能とのことですので、楽天ポイントを充分に活用でき、かつＥＴＣも使えるクレジットカードが誕生したことになります。
投稿者 DON : 22:18 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月24日
ハードディスクの交換
会社のＰＣが調子悪くなったので、ＨＤＤを交換することにしました。
というのも、ＰＣのＢＩＯＳがＳＭＡＲＴでの診断結果により、近い将来にＨＤＤが壊れるだろうとの表示を出し始めたのです。
そこで、会社と取引のある近くの家電屋にＨＤＤを探しに行きましたが、ＩＯデータのものも、メルコのものも置いてありません。流行の無線ＬＡＮなんかだと、結構並んでいるのですが、３．５インチの換装用ＨＤＤなどどこにもないのです。
仕方がないので、立て替え払いをすることにして、近所のＰＣパーツショップに駆け込みました。
しかし…
なんと、この店に置いてあるＨＤＤは、最小で１２０ＧＢなんです。
しかも、最近はシリアルＡＴＡが主流のためか、パラレルＡＴＡケーブルもＨＤＤ電源分岐コネクタも置いてません。結局、ＨＤＤは１２０ＧＢのものを、そして、ケーブルとコネクタは店に転がっていたものをサービスでもらって帰ってきました。
ＰＣが３年ほど前のＮＥＣ製だったため、１２０ＧＢのＨＤＤを認識するかどうか不安だったのですが、無事クリア。ドライブイメージを利用して、ＨＤＤを丸ごとコピーして作業は終了、無事起動しました。
ＰＣの自作から遠ざかって２年ほどですが、最近は、常識だったケーブルやコネクタまで、過去のものとなりつつあるんですね。先般のノートＰＣのシリアルポートといい、なんとなく浦島太郎気分です。
投稿者 DON : 21:47 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月23日
道路公団がＳＡでＥＴＣ普及促進
日本道路公団がＳＡにて、ＥＴＣのワンストップサービスなるものを行うようです。
これは、ＥＴＣの車載器を販売すると共に、取り付けを行い、また、ＥＴＣカードの即時発行を行うことで、わずか１時間ほどでＥＴＣを利用出来るようにセットアップしてしまおう、というものです。もちろん、車載器代は必要ですが、１９日から始まった、先着３０万台５２５０円割引の対象にもなるようです。
ちなみに、カード発行は、ＯＭＣだそうです。
個人的には、それよりも、京奈和自動車道とか京都縦貫道、湖西道路などでもＥＴＣが使えるようにするとか、通行券とＥＴＣカードをＳＡへ持って入ればＥＴＣカードに情報を移し替え出来るようにするとか、そう言ったサービスが欲しいんですけどねぇ。
投稿者 DON : 22:46 | コメント (0) | トラックバック
レーダー探知機の進化
昨日までの旅行で、レーダー探知機の買い換えを考え始めました。
というのも、今のレーダー探知機が今回の旅行中に何度もバッテリー低下を起こしてしまったからです。
私のレーダー探知機は、前にもこの日記で書いたことがありますが、２年前の夏に購入したＧＰＳタイプです。機能的に最近のものには負けますが、さすがに当時のフラッグシップモデルだけあって、まだまだ十分使えます。
しかし、既に２年間使用したためか、バッテリーが弱ってきており、今回の旅行中には、昼間でも、バッテリー低下アラームを発して、ＧＰＳ機能が停止してしまいました。もちろん、シガーライターから電源を取れば良かったのでしょうが、あいにく、そのコードは家に置いたままで、途中からは単機能レーダー探知機として使用していました。
もちろん、買い換えを考え始めたのは、これだけが理由ではありません。９月の北海道旅行に随伴したときには、探知機のメモリーに入っていない新しいＬＨシステムがあったこと、最新モデルには、私の探知機には無い便利な機能が搭載されていること、メモリーの書き換えには時間とお金が掛かることなどを色々考えた結果、現在の探知機は、２ｎｄカーのフィット用に回して、エルグランドには最新の探知機を投入しようか、ということになったのです。
早速近所のオートバックスへ出かけてみると、１０月にまた、新機種が発表されていました。新機種は、ＳＲ６００ｉといって、なんと４万円を超える価格で売られていました。で、いつも通り、楽天で調べると、最安値は２６２００円（型番違いの同等機種ＳＲ４００ｅの価格）。いくらなんでも、４万円と２万６千円では、違いすぎます。衝動買いしなくて良かったなぁ…と思った瞬間でした。（笑）
そんなわけで、今日探してきた新型機の楽天検索結果を掲載しておきますね。
普通型（ＳＲ６００ｉ／ＳＲ４００ｅ）
バイザー取り付け型（ＶＲ６０１ｉ／ＶＲ４０１ｅ）
投稿者 DON : 22:06 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月22日
中国道 山崎バリアが廃止
今日久しぶりに中国自動車道を走行してみると、山崎バリア（検札所）が廃止され、そのまま通過出来るようになっていました。
で、ニュースソースを探してみたところ、これがその情報のようです。
現状は既にこの図の第２段階です。
山崎バリアが出来た理由を調べてみると、ここはどうも豊橋バリアのような不正防止ではなく、その昔東名・名神で使われていたパンチ式通行券と、中国道で使われていた磁気式通行券（現在の通行券）が混じらないよう交換を行うためのものであったようです。
既に全線が磁気式に統一され、山陽道も全通した今となっては殆ど意味が無くなってしまったので廃止となったと思われます。
ですが、せっかくＥＴＣまで装備した検札所だったのですから、ここを通って岡山以西と姫路以東を行き来したクルマは、通行量分散に貢献したということでロードプライシングをやれば、立派に機能したと思うんですけどね
投稿者 DON : 23:59 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月20日
２１時間連続で運転した話
今日、たまたま話題に上ったために思い出したので、書いておきます。
たしかあれは、平成８年の２月の連休のことでした。
学生時代の友人たちとスキーに行く約束があったため、連休前日の夕方、自宅を出発しました。目的地は妙高赤倉。計算上は、１２時間もあれば十分到着します。
名神高速道路は順調に抜けられたのですが、中央道に入ったあたりから流れが悪くなり始めました。降雪と事故で大渋滞が発生していたのです。しばらくは我慢したのですが、午前３時頃になり、友人との約束の時間が迫ってきて焦りだした私は、当時からナビを搭載していたため、途中のＩＣで降りてナビを頼りに下道を走り始めました。まだアナログだった携帯電話を駆使してなんとか東京からくる友人たち（学生時代は東京にいたので、友人は東京に多く、このとき名古屋以西からの参加者は私１人でした）と連絡を取り合いながら、長野道最初のＰＡ、みどり湖ＰＡに到着したのは、既に朝の８時でした。
しかし、ＰＡ内も当然大混雑。しばらく駐車場所を探して駐車場内を回転寿司状態でぐるぐる回ったあと、やっと駐車スペースを見つけてクルマを停めたものの、友人たちのクルマはどこにも見えません。実は、東京方面からも渋滞のため、結局さらに１時間遅れて友人たちは到着したのでした。
やっとの思いで合流出来たので、さらに渋滞の中を赤倉へ。これがやはり雪と渋滞で進まず、非常にのろのろ運転の連続でした。
結局、赤倉の宿に到着したのは、なんと午後３時。本当は朝から滑れるはずだった連休初日は、ほとんどクルマの中で過ごして終わりました。
今ではスキー人口も減り、道路も更に増えたため考えられないような話ですが、当時はスキーシーズンの連休ともなると、こんなに賑わっていたんですねぇ（苦笑）。
投稿者 DON : 00:07 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月18日
Wagolis 調査中
この前のＮＩＳＭＯリセッティング車両の排気音にどうしても満足出来なかった私は、Wagolisを調査してみることにしました。今のところ、調べた内容を整理してみると
○エルグランドは、リアピースのみ交換しても、音量にはほとんど影響がないらしい。
○リアピース交換により、低中回転域のトルクアップは若干望めるらしい。
○フジツボの資料では、リアピースのみの交換は、ノーマルよりも静かなくらいである。
●センターパイプを交換すると、音量に影響が出るらしい。
●センターパイプを交換すると、アイドリングで２ｄＢ、近接排気音で３ｄＢほど大きくなる。
ということでした。センターパイプを付けるかどうか、悩みどころですねぇ。
投稿者 DON : 23:08 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月17日
雪の季節
今年も雪の季節がやってきたようです。
ニュースでは、北海道で積雪だとか、本州で初雪が降っただとか雪の便りが届くようになりました。
こうなると、スキー大好き、の私としては、いても立ってもいられなくなります。
仕事が忙しくなって近年は大幅に減りましたが、それでも、年に３回程度はスキー場に出かけます。
スキーへ行くのに欠かせないのが、スタッドレスタイヤとスキーキャリア。どちらもクルマでのスキー旅行には欠かせません。
今年はいつも行っていた馴染みの民宿が３月に店じまいしてしまったため、さて、どこへ行こうかと思案中です。まだまだ私が住む地域では、シーズンインは先の話ですが、そう言ってるといつの間にかシーズンが終わっているんですよね…（笑）
投稿者 DON : 22:55 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月16日
週末は旅行に行こう！
週末は飛び石連休です。
うちでは、２２日の月曜日に休みを取って、旅行へ出かけることにしました。
お目当ては紅葉の京都。一応２泊３日を予定しているので、それにどこの観光地を組ませるかで行程が決まります。
ところが、今日調べてみたところ、さすが飛び石連休だけあって、ちょっといいなぁ、と思う旅館やホテルは既に満室です。まぁ、この時期になって、週末の宿泊を探す方も探す方ですが。（笑）
そんなわけで、今必死に宿泊場所と観光場所を検索中です。お奨めの場所があったら教えてくださいね！
投稿者 DON : 22:29 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月15日
日記の更新通知
この日記が楽天広場から引っ越して、まず失った機能は、更新を通知する機能でした。
これについては、あまり人気がない（？）ことも勘案して、諦めていたのですが、なにやら調べていると、MovableType は、更新通知機能も持っているとのこと。でも、どんなに探しても、実際に通知するボタンがありません。
近々、この機能も活かしたいと思っているのですが、いつになることやら（苦笑）。
でも、使えるようになったら、皆さん、登録してくださいね。
投稿者 DON : 22:53 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月14日
エアコンを切れば…
昨日、日産にてＮＩＳＭＯリセッティング施工車に試乗したことは書きましたが、今日、自分のクルマで高速道路を走ってみると、昨日のリセッティング車に若干近い加速感を感じました。
あれれ？このクルマはリセッティングしたわけではないんだけど…と苦笑しながら、それでも加速が気持ちよく、どうしたんだろうと、しばらく考え込んで、結論。
「そうだ。今日はたまたまエアコンをオフにして走ってるんだ…」
小さなエンジンだと、エアコンのオンオフで加速が変わるのは知っていたのですが、３５００ＣＣものエンジンを搭載したクルマだとその影響は小さい、と聞いていたため、ちょっと意外な気がしました。しかし確かに良い感じ。
やっぱり、燃費のためにも加速のためにも、エアコンの使用は必要最低限が良いんですね。勉強になりました。（笑）
投稿者 DON : 23:41 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月13日
エルグランドスポーツリセッティング車試乗
前から乗りたいと思っていたエルグランドにＮＩＳＭＯのスポーツリセッティングを施した車両に試乗することが出来ました。
これと同等な車両は近県になかなか無いため、車両を購入した販売店ではなく、香川県高松市の日産プリンス香川高松店まで遠征しての試乗となりました。
さて、この車両、ベース車はＶＧです。ＮＩＳＭＯは、ＨＳをターゲットに各パーツを開発しているため、プリンス香川にて加工して取り付けたものもあるようです。まずは、外観の写真をご覧下さい。
続いて、試乗です。ＮＩＳＭＯのヴェルディナマフラー（ＨＳ用）・センターマフラーを装着しており、エンジンを掛けただけで、結構大きな排気音が聞こえます。これは、クルマの外だけでなく、乗車時にもアイドリングで低く響くようなエキゾーストノートが聞こえます。
まず、シフトをＤレンジに入れていつもの調子で走り出そうとすると、クルマの反応が凄く俊敏で、思わず、すぐにブレーキを踏むような状態でした。そして、道に出て走り始めると、なるほど、この加速はＮＡのスポーツ車のようです。ターボのような後ろから蹴られる加速こそありませんが、アクセルを踏めば踏んだ分だけ、ストレス無く加速します。ＶＱ３５は、これが本来の姿なのでは、と思わせる力強い走りでした。
加速については、平坦なところでの加速は１００点満点なのですが、車重のせいか、登坂はやはり弱く、若干非力にも感じました。平坦地での加速が気持ちいいだけに、ワインディングとのギャップが気になるかも、といった印象です。
また、足回りもＮＩＳＭＯのサスキットと、１８インチのタイヤに固められ、乗用車並みの軽快さです。カーブを曲がったときのサスペンションの沈み込みも抑えられ、非常に心地よい走りが可能です。ただ、比較対象が私の車であり、私の車は既にＮＩＳＭＯのスタビライザーとスルガスピードのフロアバーである程度硬めの足回りを実現しているため、大きく乗り心地が変化した印象はありませんでした。強いていうと、ＮＩＳＭＯの方が、若干硬めであること、また、ロールやピッチングに関してトータルバランスが良いのでは、という印象でした。
ただ気になったのが前述の排気音です。純正のマフラーはかなり音を抑えた造りのため、アイドリング時、走行時とも低く響いた音が聞こえるのは、マイナス印象です。このクルマに大きな音は不要で、「静かに速い」をコンセプトにするべきでは、と感じました。プリンスのＮＩＳＭＯ担当の方の話では、センターマフラーが音の変化に効いているとのことで、これを変えなければ、音的にはおおきな変化はないだろう、とのことでした。
総合点としては、８０点ですかね。−２０点は、やはり音です。
ちなみに、マフラーはＮＩＳＭＯ以外のスポーツマフラーでもリセッティング可能だとのことですので、フジツボのワゴリスあたりを選択すれば、もう少し音を抑えられるんじゃないかと思っているんですけどね。
投稿者 DON : 23:45 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月12日
グーグルに登録されない…？
MovableType へ移行して、数日経過しました。
この間、既にこのＮＥＷＳ＆ＤＩＡＲＹのＴＯＰページについては、グーグルの検索でＨＩＴするようになりましたが、個別アーカイブなど、ＴＯＰページ以下については、まだ、一切登録されていません。
旅行記の方も同じ現象が発生していて、やはり、ＴＯＰページのみ検索でＨＩＴし、それ以下のページについては、登録されていないようです。
他の方のMovableTypeで作られたサイトについては、個別アーカイブなどが登録されている方もいらっしゃるので、必ずしも、MovableTypeで作ると登録されないわけでは無さそうです。
そうなると、テンプレート（タグ配置）が悪いのか、それとも何か他の原因があるのか…
数ヶ月様子を見て、駄目だったら本気で対策が必要な気がしてきました。
この現象、ご存じの方がいらっしゃれば、是非お教え下さいね。お願いします。
投稿者 DON : 23:59 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月11日
ＥＴＣ助成金適用の車載器が楽天で販売中
私のＨＰでも紹介しているお奨めの店、カー用品のニューフロンティアで、ＥＴＣ助成金を適用した車載器を販売中です。車載器代とセットアップ代金の合計から５２５０円を引いてくれるので、分離型の車載器が１万円以下で手に入ります。１４日までの受付ですので、購入を検討している方は、早めに覗いてみることをお奨めします。
投稿者 DON : 22:14 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月10日
最近のＰＣには…
仕事で、計測に使うノートＰＣを選ぶことになりました。
どれでも良いから安いの、と思って、探して計測器のメーカーに連絡したところ、「そのノートＰＣでは駄目です。」との返事が。
今使っているノートＰＣは既に４年ほど前の機種なのに、最新のノートＰＣじゃ何が不満なのか、と思って聞いてみると、「そのノートＰＣには、シリアルポートが無いんですよ。」とのことでした。
まさか、と思って、調べてみると、確かにありません。たまたま選んだ機種が悪かったのか、と気を取り直して、各社のノートＰＣのスペック表を見ていきました。
ところが、どの会社のノートＰＣにも無いんです、シリアルポートが。
今この文章を書いている個人ノートＰＣ（東芝ダイナブック）は２年半前の機種ですが、これを買ったときには、どのノートＰＣにもシリアルポートはあって当たり前でした。ところが、今のノートＰＣは、シリアルポートやパラレルポートといったいわゆるレガシーポートを装備していないのが普通なんですね。
散々探し回った挙げ句、ＨＰ（ヒューレットパッカード）のノートＰＣでやっと１機種だけ、シリアルポートを装備した機種を見つけました。（実はＮＥＣにも１機種あるのですが、画面がＳＸＧＡになるなど、高すぎて予算的に駄目なんです。）でも、この１機種でさえ、既にダイレクト販売はしていないなど、風前の灯火です。これからのノートＰＣは、レガシーポートが無いのが当たり前になるのでしょうか。
そうすると、とりあえず、今持っている携帯電話のデータリンクケーブルが使えなくなるなぁ。痛いなぁ。（笑）
投稿者 DON : 23:15 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月09日
エルグランド用リアフロアバー登場
最近、仕事が忙しかったので、しばらくパーツ調査をしていないうちに、あのスルガスピードから、リア用フロアバーが発売されていました。価格はさすがに高く、５６７００円（税込）です。フロアバーの評価が良かったことから、大変気になる商品ですが、さて、どうでしょうか。
投稿者 DON : 22:54 | コメント (0) | トラックバック
エルグランド用エアコンフィルター
エルグランド（Ｅ５１）用のエアコンフィルターが楽天で販売されていました。
価格は４７８８円（税込）で、前後の２個入りです。
でも、どうやって交換するんでしょうね。簡単なのかな。
フロントのみの商品はこちらだそうです。価格は３０８７円（税込）。
投稿者 DON : 22:47 | コメント (0) | トラックバック
格安マフラー発見！
格安のエルグランド用マフラーを見つけました。
RS-R エキマグGT-IIで、展示品外しのものです。価格は２４８００円（税込）。
限定品のようですので、欲しい方は早めに注文した方が良いと思いますよ。
売り場は下の写真のリンクからどうぞ。楽天のYellowHat リサイクルマーケットの出品です。
ちなみに、同じページに他車種のものもあります。
投稿者 DON : 22:35 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月08日
携帯電話がカーナビに！？
オートバックスのＷＥＢ通販サイト、オートバックスドットコムで、ドライブステーション カーナビスタンド DS-CS01なるものを見つけました。
これは、携帯電話と接続して、携帯の画面に小さいながらもカーナビと同様の情報を表示するためのもので、ＧＰＳアンテナやスピーカーを内蔵しています。地図を表示させるためには、別途ドライブステーションへの入会という形で月額利用料３１５円を払わなければならないようです。また、ルート設定時などにもパケット代が発生するようです。
驚くことに、別売りオプションで、車速ケーブルなんてのも存在するようです。
価格は２万７８００円。会社のクルマにもカーナビが欲しい…とか、そういった用途向けなんでしょうかねぇ。興味がある方はオートバックスドットコムを覗いてみてください。
投稿者 DON : 22:07 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月07日
高速道路の社会実験料金
高速道路の社会実験料金を紹介したページがＪＨに開設されたようです。
近距離区間の割引実験が増えているようで、中には山陰道のように、７割引実験を行う区間もあるようです。
詳細はＪＨの料金社会実験ページをどうぞ。
投稿者 DON : 22:43 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月06日
移行完了！！
新日記（MovableType）への移行が完了しました。
楽天の日記のうち、アフィリエイト関係や単なるコメントを除いた、ほとんどの文章をこちらへ引っ越しして、きちんとカテゴリーわけをしました。
インデックスや、その他の細かい見栄えは、順次直していきますが、とりあえず、これで楽天と切り離したブログが完成しました。
これで楽天以外のショップやサービスでお奨めのものを見つけても、リンクを張って紹介出来ますし、１日に２つ以上のエントリーの投稿も可能になりました。
ＮＥＷＳの方も、随時こちらへ統合していこうと考えています。
今後とも宜しくお願いします。
投稿者 DON : 15:03 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月05日
いよいよ移行準備へ
先般からここでも宣言していた、楽天日記の、MovableTypeへの移行を始めました。
昨日まで（正確には一昨日までかな）の日記が２０１本。そのうち、移行が必要な内容（たんなるごめんなさい日記や、旅行記へ移行した内容を除く）が１８０本以上になります。
楽天はバックアップ方法がなかったため、結局、１本ずつ移行していくことになりました。
今日中に半分くらい移行出来れば良いんですけどねぇ。
投稿者 DON : 23:25 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月03日
Movable Typeへ移行するために
楽天広場の日記をより発展的にするために、本家サイトのＮＥＷＳと統合することにしました。
ここに書きためた膨大な過去ログをどうするか、という問題はさておいて、とりあえず、移行後のデザインを考えることにしました。
現在、本家の旅行記で既にMovable Type を使用していますが、なんとなく、パッとしないデザインのため、この日記の移行後のデザインはもっと気合いを入れようと、参考になる本を探しに出かけたところ、ありました、いい本が。
テンプレートのタグガイドもあり、読み込めば結構使えそうです。せっかくなので、ここでも紹介しておきますね。
投稿者 DON : 11:25 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月02日
週末に山陰へ行って来ました。
本業が多忙にもかかわらず、週末に山陰へ出かけてきました。
おかげでこの日記がいつまでも更新されず仕舞いです。（笑）
さて、山陰へはバイクのツーリングのお供としてエルグランドで出かけたため、随分ハイペースな走行でした。さすがに前車のレガシィと違い、この車でバイクに随行するのは厳しいです。ただ、足回りは思ったよりも粘ってくれるため、カーブでの引き離され方は予想以下でした。
むしろ、山道を多く走ったため、上り坂での加速に不満を感じました。登坂車線などで追い越す際に、どうも車体の重さが加速を鈍らせている感じです。気持ちよく山道を走るにはパワーアップが必要だと痛感しました。しかし先立つものが…（苦笑）
なお、山陰旅行の詳細は、本家の旅行記に随時掲載していきますので、お楽しみに。
