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2005年04月30日
割引リアルタイム表示の安心感
今日、ドライブの帰りに高速道路を利用しました。
丁度、ＥＴＣ通勤割引の時間帯だったので、内心、「今回は、距離も長いので、割引額も大きくてお得だなぁ。」と考えながら、入口料金所を通過しました。
通過したあと、気づいたのが、つい先日始まった、割引料金のリアルタイム表示です。サービス開始後初の走行であるため、本当に表示されるのか少しワクワクしながら出口料金所まで走りました。
さて、出口料金所でいつも通り走行した瞬間、前方の表示盤に、割引後の料金が。当然、車載器の人口音声も割引額をアナウンス。
新しいサービスを利用してみて思ったのですが、これ、予想より便利です。割引が予定通り適用されたかどうか、すぐ分かりますし、割引後の価格も自分の計算と同じか確認出来ます。何より、友達とワリカンの時などは、表示された料金をそのまま割ればいいので、ややこしい話が無くなります。
そんなわけで、安心感があるなぁ、と思ったシステム変更でした。
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2005年04月29日
フロントガラスを換えたい！
フロントガラスを換えたくなりました。
…といっても、別に割れたわけでもヒビが入ったわけでもありません。
私の車は、Ｖ７０ｔｈというＶの特別仕様車のため、エルグランドご自慢の、IR（赤外線）/UVカットグリーンガラス（フロント・トップシェード付）が付いていません。
ＵＶカットガラスなので、日焼けには強いのでしょうが、どうも暑い。ＩＲもカットしてくれるガラスがあるのに、それが着いていない車種、ってのはちょっと損した気分です。
そんなわけで、ネットを徘徊していると、純正のIR/UVカットフロントガラスは、交換すると１３万円前後掛かる、ということが分かりました。これに工賃が含まれているのか、別なのか、交換に掛かる時間はどの程度なのか、どこまでパーツを外す必要があるのか、など、分からないことがまだまだありますが、とりあえず、検討対象に追加です。
実は、私が車を買ったディーラーの方が、ここを見ているらしいので、こんなことをここで書いておいたら、たぶん、値段と工賃と所要時間と手順を調べて連絡してくれることでしょう。（笑）期待してます。＞某氏
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2005年04月27日
高速道路のガソリン、大幅値上げへ
本日、ＪＨから５月１日以降の高速道路のガソリン価格の改定が発表されました。
それによると、ハイオクが４月比＋５円で１３４円、レギュラーも同＋５円で１２２円、軽油も同＋５円で９８円だそうです。
市場価格の反映とはいえ、ここまで上がってしまうと、連休中のドライブもなんだか控えたくなってしまいますね。ハイオク１００円の頃が遙か遠く昔に感じてしまいます…（苦笑）
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2005年04月26日
日産ディーラー全てで全車種の取り扱いを開始
日産のレッド、ブルー全ての販売店で、全車種の取扱が開始されたようです。
数年前だったでしょうか、数系統あった販売チャネルを統合して、レッドステージとブルーステージの２系統に整理したはずですが、更に、そのどちらでも、どのクルマでも買えるようになったわけです。
エルグランドやフーガなどは、その経緯から既に両チャネルで販売されていましたが、スカイラインやプレサージュなどの車種についても、今後は双方で取扱ってくれるので、販売チャネルじゃないことを理由に、つき合いのあったディーラー以外から購入するようなケースは減りそうですね。
私もプレサージュを検討していたときは、レッドステージの人に随分無理を言ったものでした。でも、結果的にエルグランドになってしまいましたが。（笑）
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2005年04月25日
佐藤琢磨が５位！
昨日のＦ１で、ようやくＢＡＲホンダの佐藤琢磨が５位入賞を果たしました。
昨年の覇者フェラーリに付き合うように、今期のＢＡＲホンダは不調だったのですが、バーレーングランプリから、昨日のサンマルコグランプリまでの３週間の間に、なんとか立て直してきたようです。日本の１ファンとしては安堵しました。（笑）
ところが、これと引き替えに、トヨタが後退して７位と８位。シーズン前の下馬評から言えば、悪くない成績ですが、ここのところの大活躍から考えると、少し寂しい気もします。
欲を言えば、ＢＡＲとトヨタで首位争いを繰り広げてもらいたいものですが、実現するのはいつのことでしょうかねぇ。
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2005年04月24日
アルファードがＭＣ
トヨタのＬＬサイズミニバン、アルファードが１９日にＭＣを受けました。
これによると、噂通り、３．０Ｌエンジン車に、５速ＡＴを搭載してきたようです。
よく、エルグランドとの比較の中で、アルファードが４速、エルグランドが５速、とＡＴはエルグランド有利、と書かれていたのですが、スペック的にはこれで互角となりました。（２．４Ｌ車は変わらず４速ＡＴのようです。）
月販目標台数は、アルファードＧおよびアルファードＶあわせて7,000台、アルファードハイブリッド500台、と思ったよりも控えめな数字ですが、現在、エルグランドが２．５Ｌ発売後は月販5,000台ペースで推移していますので、目標台数というよりは、エルグランドに勝つためにこれだけは死守したい、という数値かも知れません。
そう言えば、ホンダのエリシオンも、アブソリュート発売の噂がありますが、どうなっているのでしょうかねぇ。
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2005年04月22日
日産車用ＮＩＳＭＯエアクリ発売
ＮＩＳＭＯが、新仕様のエアーフィルターを発売しました。
ＮＩＳＭＯの記事を抜粋すると、
「新仕様の｢スポーツエアフィルター」は、エアフィルターに求められる"通気抵抗の低減"､"洗浄効率の確保"、"ロングライフ化"という3つの相反する性能を高いレベルで実現しました。」
とのことですが、従来品との比較が一切書かれていないため、どちらが洗浄効率が高いか、通気抵抗が低減されるのか、がさっぱり分かりません。
フィルターの色が変更されていることを考えると、ＯＥＭ元のメーカーが変わっただけではないか、と邪推してしまいたくなるのですが、実際、どちらが性能がいいのか、ご存じの方がいらっしゃったら、教えてください。
楽天で検索すると、早くも新型が売られていました。
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2005年04月21日
日産カードで出光ＳＳの支払いが２％引き
日産のディーラーで加入出来る日産カードが、期間限定で、出光ＳＳでの支払いを２％引きするようです。
日産カードといえば、ディーラーでの工賃５％引きであるとか、整備歴をICチップに記録できるなど、ちょっと他のクレジットカードとは違った特典を持ったカードですので、日産車にお乗りの方なら、持っている方も少なくないのではないでしょうか。
ただ、今回の特典には条件があって、
●７月５日までの期間限定 ※通常時（2005年7月6日以降）は1%割引
●ＶＩＳＡ・ＭＡＳＴＥＲ付きのカードのみ（ＮＩＳＭＯカードはＯＫ・ハウスカードはＮＧ）
とのことです。
現在、ガソリン代は１２０円／リッター程度ですので、リッターあたり、２円引きの計算になりますね。
せっかく日産カードを持っていても、ディーラーの５％引きしか使っていない人は、活用のチャンスかも。
投稿者 DON : 23:18 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月20日
ＥＴＣ時間帯割引後の料金がリアルタイムで分かるように
４月２７日からＥＴＣ時間帯割引後の料金がリアルタイムで分かるようになるようです。
入口、出口ともに無線で通行した場合に、ＥＴＣ車載器、ＥＴＣ車線上に設置されている料金表示器、インターネット上のＥＴＣ利用照会サービス、ＥＴＣ前払割引の利用明細で確認出来るようになります。
今までは、ＥＴＣ通勤割引などの割引適用時は、後で利用明細を確認するしかなく、しかも割引料金の反映は、２週間ぐらい掛かっていました。これが始まれば、残高の複雑な計算に悩まされなくても済みそうです。
ただ、スマートＩＣ利用時や、有人窓口利用時は適用外だそうですので、ご注意を。
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2005年04月19日
エルグランドのオイル
エルグランドの純正エンジンオイルについて、興味深い書き込みを見つけました。
Carview の掲示板なのですが、なんでも、エルグランドの純正エンジンオイルはモリブデン入り、なのだそうです。
モリブデンといえば、潤滑剤として使われる、二硫化モリブデンのことを指していると思われますが、それが標準、というのは、今回初めて知りました。しかも、一部のディーラーでは、二硫化モリブデンを定着させるために、新車１０００ｋｍ時の交換は避けた方がよい、ということをアナウンスしているようです。
でも、よく考えると、二硫化モリブデン入りのオイル同士で交換するのであれば、べつにオイル交換を行っても問題ないわけですし、むしろ、ピストンの表面に金属粉等で微細な傷が付かない分、新オイルの方がベターと言えるような気がします。さらに、私の記憶では、二硫化モリブデンはオイルに含有するそれが金属表面に定着するような類の物質では無かったような気がします。
…とここまで調べて、ＳＵＭＩＣＯのＷＥＢを見てみました。リンク先に書かれている文章の一部を抜粋すると、「更に最近は車の高性能化に対応して急速に用途拡大が進んでいるのがピストン部品へのモリブデンと強化樹脂の複合被膜コーティング（ドライフィルム）です。」とのこと。ひょっとして、エルグランドのピストンは、このドライフィルムを施してあるのかも…と推測してみたのですが、真相はどうなんでしょうかねぇ。
どなたか、詳しい方教えてください。
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2005年04月18日
まだ雪がある？
先月スキーに出かけた、チャオ御嶽スキー場ですが、既に４月の半ばを過ぎた今でも、充分な積雪があるようです。
本日現在の積雪量は、１２０ｃｍ。チャオは、毎年ＧＷ中も滑れるようで、今年も営業予定は、５月８日までのようです。５月にスキーというと、北東北か、北海道、そして志賀高原ぐらいのものかなぁ、という印象なのですが、実際には、もっと関西よりでも滑走出来るスキー場があるんですね。
ちなみに、このチャオの近くの御岳ロープウェイスキー場も５月まで滑れるようですね。
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2005年04月17日
ライダー（ＭＣ前）用マフラー登場
フロアバーで有名なスルガスピードから、エルグランド（Ｅ５１ＭＣ前）ライダー専用のマフラーが登場したようです。同社から発売されていたライダー用マフラーとしては、センターマフラー一体で取り替える高額なものがありましたが、今回発売されたものは、リアマフラーだけで、８９，８００円。「社外品のマフラーが少ない。」とお嘆きのライダーオーナーに朗報と言えるのではないかと思います。
Carview の方で、Mar さんに補足を頂いたので、掲載しておきます。
このライダー専用リアピースですが、ライダー用PFSマフラー(中間とセットの物)のリアピースのみの物です。（中略）
ちなみにマイナー後(現行)も専用マフラーが出ているんですよ。
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2005年04月16日
CUSCOスタビのインプレッション
CUSCOのスタビを装着してからしばらく経ちました。この辺で、追加のインプレッションをまとめておきます。
装着後、既に百数十キロを走行したので、徐々にクルマに馴染んできたようです。ロール初期の振られるスピードには変化がありませんが、クルマの挙動的には慣れもあって、少し落ち着いた印象を受けます。
取り付け時にはその効果が、思ったよりも少ないと感じていたのですが、今日、後ろに人を乗せて分かりました。後席では、クルマの傾きが随分減ったとの感想をもらいました。そこで気づいたのが、私の車の前席です。私の車は、前席にレカロシートを装着しているため、クルマの傾きに対するサポートがしっかりしており、違いを感じにくくなっていたようです。
スタビと前後して、タイヤも夏タイヤに変更したため、その挙動の違いが感じにくくなっていたことにも理由がありそうですが、夏タイヤは未だに純正タイヤのため、これをＨＳサイズに変更すれば、クルマの挙動が、さらにダイレクトに感じられるようになりそうです。今後の目標と言うところでしょうか。
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2005年04月15日
こんなものも売られていました…
これ、エルグランドのグリルです。どうやら、中古のようなんですが、ヤフオク以外でこんなものをネットで売っている店があるんですねぇ。
確かに、Ｅ５１の中古パーツは珍しいのですが、それにしても、売れるのでしょうか。
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2005年04月12日
道路４公団発行のＥＴＣカード
ＥＴＣカードといえば、クレジットカードと大口割引カード（法人）ですが、道路４公団が、独自にＥＴＣカードを発行するようです。
これによると、あらかじめ保証金（デポジット）を預託したうえで、通行料金を金融機関の口座から引き落とすという方法です。但し、モニター期間中は、郵便局の貯金からの引き落としのみのようで、他の金融機関がいつから選択出来るようになるか、等は分かりません。
今年度一杯、モニターという形で最大２０００名に発行し、その後、本格的に導入となるのではないか、と思われます。
今回は、モニターですので、応募期間が５月末まで、ということですので、早めの応募が必要でしょう。
いずれにせよ、クレジットカードを持たない主義の方など、朗報ではないでしょうか。
投稿者 DON : 22:38 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月11日
ステンレスと錆
先日、スタビライザーを交換したときに、マフラー取替後初めてクルマの下に潜ったのですが、なんと、ステンレスマフラーが錆びてました。
ステンレスでも熱が加わり、塩分が付着すると徐々に錆が発生することは知っていましたが、まさか、このように短期間で見た目で分かるほどの錆が発生するとは考えていませんでした。ディーラーの方曰く、「こんなもんですよ。」とのことですが、それにしても、この調子で錆びていくと、鉄製マフラーとそう変わらない期間で朽ち果てそうな気がします。
耐熱の防錆塗料でも塗っておいた方が良いのでしょうかね。でも、ステンレスだと、焼き付けでもしない限り、塗料のノリが悪い気もしますし…
投稿者 DON : 23:05 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月10日
ヤフオクの結果
ヤフオクに出品していた、ＮＩＳＭＯスタビですが、２１，５００円で落札されました。
正直、走行距離も多かったので、２万円が上限かな、と値踏みしていましたが、ラストで入札があって、大台に乗ってくれました。
これから、落札者と連絡を取って、発送の手続きに入ります。新しい持ち主のもとで、その性能を存分に発揮してくれたら、と思います。願わくは、小変更前の車両か、ＮＩＳＭＯのサスセットと一緒に、今度こそ、「純正よりも良くなった！」と言われて欲しいなぁ、と思います。私の元では、純正より柔らかいことが判明してから、肩身の狭い思いをさせてしまったので…（苦笑）
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2005年04月09日
腰痛にはやっぱりレカロ
先日のブログで、腰痛が再発した話を書きました。
その後、徐々に良くなってはいるのですが、やっぱり痛いものは痛い。
しかし、再発後初めてエルグランドを運転したところ、「おぉ？これは楽だー。」と、改めて、レカロの凄さを再認識してしまいました。正直、家で寝転がっているのと変わらないくらい楽です。痛みもしびれも殆どありません。
私の体型が、たまたまこのシートにマッチしているのか、レカロなら、誰もがそう感じるのかは不明ですが、とにかく、レカロ様々で、約１００ｋｍの道のりも苦痛なく運転出来ました。フィットの方も、レカロにしようか…（苦笑）
投稿者 DON : 22:29 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月08日
ＥＴＣ通勤割引を、１日に何度も使えるか？（その２）
以前、ＥＴＣ通勤割引を１日に何度も使えるか、という話を伝聞でこのブログに書きました。
先日出かけた際に、途中で高速道路を降りて、乗り直す方法を使用して、ＥＴＣ通勤割引を１回の割引時間帯に２度適用出来るか実験してみました。
使用したカードは、うちの奥様用に発行した、ＥＴＣカードです。私のカードと、同一発行会社ですが、家族カードではありません。ただし、前払登録は共用出来るよう、家族登録してあります。
で、結論は、このようなカードでも、適用出来ました。ＥＴＣ−ＰＬＡＺＡの確認画面でも、本人と家族１で、それぞれ通勤割引適用のマークが表示されています。つまり、同じ前払割引の中で、２度、通勤割引を適用してもらったことになります。
これが、ずっと使えるのであれば、随分と便利な使用方法ですが、将来的には駄目になると言う噂もありますので、今だけの特権でしょうか。いずれにしても、私の実験はあくまでも参考情報ですので、ご自分の責任で実行してくださいね。ある日突然システムが変わって、私と同様の方法で適用されなくても責任は負えませんので…（苦笑）
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2005年04月07日
腰痛再発
ここしばらく収まっていたのですが、腰痛が再発してしまいました。
私の腰痛はヘルニアの１種なので、座骨神経痛を併発して、立っているのが辛い状態になります。
ところが、昨日は、会社のクルマで１７０ｋｍも走ったものですから、家に帰ってからが大変でした。まずは座れない、座っても痛くてすぐ横になってしまう、という状態で、このブログも更新どころではありませんでした。
会社のクルマは、４ナンバーのカルディナなんですが、やはり、シートが柔らかく、しかも自分の好む角度までシートバックが立たないため、どうしても、腰痛の時は痛みを増す結果になります。自分のクルマは、ちゃんとレカロを導入しているので、少なくともそんなことにはならないだろう…と期待しているのですが。（実は、前回の腰痛は、レカロ導入前だったのです。）
それにしても、忘れた頃にやってくる腰痛。困ったものです。
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2005年04月04日
ＮＩＳＭＯスタビをヤフオクに出品
うちのクルマから取り外したＮＩＳＭＯスタビを、本日、ヤフオクに出品しました。
高値で売れると良いのですが。とりあえず、今ヤフオクに出品されている、同じ品物が２万６千円の価格が付いているので、せめて、２万円は超えたいですね。（贅沢な希望（笑））
興味がある方は、上のリンクから見てやってください。
投稿者 DON : 01:13 | コメント (3) | トラックバック
2005年04月03日
ん？日本道路公団のサイトが見えません？
情報収集のために、先ほど日本道路公団のサイトを見に行ったのですが、「サイトがみつかりません」となってしまいます。
ここのところ、ＥＴＣ関連のミスなど、ごたごたが続いているＪＨですが、今度はＷＥＢサーバにエラーが発生したのでしょうか。
現在調べたところでは、中部支社のサイトは正常に見えますが、料金検索など、ＷＷＷ以外のＪＨサーバも止まっているようです。悪質なイタズラなどで無ければ良いのですが…。明日には復旧していることを祈ります。
投稿者 DON : 22:29 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月01日
ＥＴＣ新サービスの開始
４月になりました。
ＥＴＣの新サービスが各種始まっています。
まずは、大口・多頻度割引。これは、大口の法人などにカードを発行し、その利用状況に応じて通行量を割り引くものです。このサービスに伴い、批判の多かった別納制度は廃止となりました。しかし、手続きさえしておけば、ＥＴＣ別納カードは問題なく使える…はずだったのですが、どうも上手くいっていないようです。
２日０時から、ＥＴＣ関係の緊急メンテナンスが告知されていますし、通行記録が出てこないなどのトラブルも相次いでいます。原因はというと、実は上記の別納制度廃止にあったようです。そもそも別納制度自体、大口の法人が対象であるサービスだったため、その管理者宛には手続きをしないとカードが使えなくなることをアナウンスしていたのですが、実際に手続きが為されたのが２００万枚ある別納カードのうちの５０万枚。残り７５％の１５０万枚はなんと手続きが為されなかったようです。そのため、知らずにＥＴＣレーンに突っ込み、バーに当たった件数が約１５００件。２件は後続の車両にも追突されて交通事故となったようです。
アサヒ．ｃｏｍなどでは、告知不足を前面に出した論調で報道されていますね。確かに告知不足かも知れませんが、そもそも、法人格の団体が発行を受けているわけですから、もう少し、その団体の管理者がしっかりとアナウンスすべき事柄のような気もします。そんなわけで、手続きをしていない別納カードについても、急遽今晩から当面の間使えるようになったようです。
また、マイレージ制度も始まりました。こちらはＪＨ管理の高速道路等で割引を受けられる制度です。半年間は、前払割引の最大２倍の割引を受けられるのですが、他の道路関係公団ではマイレージが貯まらないため、ちぐはぐ状態です。慌てて導入したため調整が出来ていないのか、民営化を睨んだ差別化なのかは分かりませんが、いずれにせよ前払割引と比較してどちらを取るか、微妙なところです。（ちなみに本四公団は７月を目処に導入出来るよう調整中とのことですが。）
いずれにせよ、矢継ぎ早かつ大型のシステム変更のため、どうも検証時間や調整時間、周知期間といったものが足りない気もします。そのため、利便性よりもミスばかりが目立つ結果になってしまってる気がしますね。
