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2006年05月23日
しばらくお休みのお知らせ
１週間ほど更新していなくてスミマセン。
実は本日（正確には昨日になりますが）、６月１日付けの転勤辞令をもらいました。引越を伴う異動のため、その準備や後かたづけなど、しばらく山のようにやることがあります。
そのため、落ち着くまでの数週間、このブログの更新を「基本的に」お休みさせて頂きます。（「基本的に」なのは、気が向いたり時間が出来たら不定期で更新します、という意味です。）
更新を楽しみにして頂いている方には申し訳ありませんが、ご理解をお願いいたします。
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2006年05月14日
本家に新規ページ追加
わけあって、ナビを同型の機械に取り替えました。
で、ついでに、コンソールの分解の仕方について、ページ化しました。既に皆さんがページなどを作っているので、あまり役に立たないかも知れませんが、とりあえず、写真を多用して、分かりやすく作ってみたつもりです。
足りない説明などに気づいたら、是非、コメントででも教えてください。近いうちにもう一度ばらさなければいけないので、その時にでも写真を撮って追加したいと思います。
で、追加したのは以下のページです。
投稿者 DON : 22:35 | コメント (0) | トラックバック
2006年05月13日
ロアアームバーも共同購入に
スルガスピードが、共同購入のＥ５１用品第２弾を出品しました。
今回は、ロアアームバーで、定価の１５％引きです。
第２弾があったと言うことは、第３弾を期待してしまいますねぇ。
出来れば割引率を上げてもらえればなお嬉しいかなぁ…（笑）
投稿者 DON : 19:32 | コメント (0) | トラックバック
K'spec がマフラーカッターを発売
K'spec が、Ｅ５１用マフラーカッターを発売しました。
価格は7,980円と、専用品にしてはリーズナブルです。
ショップさんからメールを頂きましたので、併せてご紹介いたします。
| このたび、E51用のマフラーカッターをこっそり発売しました。 開発したてで、楽天とYahooShoppingの弊社ECのみ先行販売してます。 自社HP等には未発表です。 |
意見を聞かせて欲しい、と言われるので、ご意見ありましたら、コメント付けておいてくださいね。
投稿者 DON : 15:17 | コメント (0) | トラックバック
2006年05月12日
スルガスピードが久々の共同購入開催
スルガスピードが、久々に共同購入へ出品しました。
今のところ、２ＷＤ用スルガバー（フロアバー）のみです。２本目以降がいきなり最終価格で、今回は１５％引きとちょっと値引率は低めなところが残念です。
２０本限定です。最近はなかなか無い機会ですので、検討中の方、いかがでしょう？
投稿者 DON : 00:44 | コメント (0) | トラックバック
2006年05月11日
後期スタビが久々にヤフオクに
ヤフオクでは最近見かけなかった、後期スタビが、久々に出てきました。
現在の価格は８，０００円。希望落札価格が１５，０００円ですので、去年辺りブームになった頃の取引価格からすれば、安価だと言えるでしょう。
なかなか手に入らなかった前期の方、お買い得ですよ。
投稿者 DON : 23:22 | コメント (0) | トラックバック
2006年05月09日
オクヤマ製品を楽天で買う方法
最近、みんカラでも流行の、オクヤマの剛性強化パーツですが、楽天派な私としては、なんとか楽天で、しかもポイントを使って購入できないか、調べてみることにしました。
楽天では、オクヤマの製品を扱ったショップは、
カーパーツ ユース
カーパーツ ＷＥＢ ＳＴＯＲＥ
です。この中で、エルグランド用品は残念ながら１つもエントリーされていません。
これじゃ、頑張って貯めたポイントが使え無いなぁ、と考えていたのですが、よくよく思い出すと、カーパーツ ＷＥＢ ＳＴＯＲＥは、私のＣＵＳＣＯスタビを買った店であり、見積商品を１円単位で購入する機能が用意されていました。ということは、この店で見積をもらえれば、ポイントを使ってオクヤマ製品が購入できると言うことになります。
と、喜んだのは良いのですが、最近は全然ポイントが貯まっていないことに気づいてしまいました…頑張って貯めねば。(^_^;)
投稿者 DON : 23:45 | コメント (0) | トラックバック
2006年05月07日
映画「ＵＤＯＮ」のロケセットへ行ってきました
８月２６日公開予定の映画「ＵＤＯＮ」のロケセットが香川県にあることを聞きつけ、５／４にお邪魔してきました。
既に、香川のセットでの撮影は終了したそうで、セットのみがため池のほとりでポツンと建っていました。
セットって、撮影終了後もしばらくは置いておくんですね。撮り直しが出たときのためなのかなぁ。それとも、公開後に見に来る人のために、秋頃までは置いておくのでしょうか。
場所？もうしばらく秘密にしておこうかなぁ、と思っています。でも、ポツポツ、見学者は来ていましたよ。
投稿者 DON : 22:48 | コメント (0) | トラックバック
2006年05月06日
バックドアステーを取り替えました
３／１３のブログで少し書きましたが、バックドアステー（ガスダンパー）を取り替えました。
今回取り替えたのは、９０４５２ＷＬ６１０と９０４５３ＷＬ６１０、いずれも、３／１３のブログには書かれていない製品です。
反力は８５０Ｎ。後期型Ｅ５１用の最大反力の寒冷地対策品です。これが、前期型のエルグランドに付くモノか、不安はあったのですが、駄目モトで注文して、本日、取付に至りました。
写真を見るとよく分かりますが、赤字で書かれたものが、８５０ＮのＷＬ６１０、緑字で書かれたものが７４０ＮのＷＬ０００です。そして、赤字の方が、車体に付いています。そう、後期用のバックドアステーは、前期型にも無事に付きました。
ちなみに、使用感ですが、私の車はリアラダー装着のため、これでもまだ、弱いな、と感じるほどです。たぶん、キャリアを付けてしまうとやはり下がってくることになるでしょう。でも、今までよりは力強いことは間違いなく、キャリア無しの状態であれば、反力でちゃんと最大限まで開口します。
リアゲートの反力に不満がある方、特に前期型の方、これも付きます、という情報です。試してください。
投稿者 DON : 23:44 | コメント (0) | トラックバック
2006年05月03日
ＧＷは稼ぎ時！？
ＧＷは稼ぎ時なのでしょうか…といっても、高速道路や、観光地の話ではありません。
今日は、天気が良かったので、ドライブがてらちょっと足を伸ばして、遠くのイオンモールに出掛けました。行きは下道、帰りは高速道路という行程で出発しました。
途中、山道があるのですが、丁度、平地から登り始めてすぐのところで、レーダー探知機が騒ぎ始めます。「もしや」と思ってゆっくり行くと、いましたいました、レーダー付きのパトが空き地でこちらを向いて停まっています。横にはクルマが停められ、運転手が苦笑いしながら降りていくのが見えました。
やっぱり、連休だから、警察も出てるんだねぇ、などと話しながらしばらく山道を登って、ちょっと長めのトンネルに突入。このトンネル、中で白バイが隠れていることで有名なトンネルのため、制限速度をオーバーさせないよう注意しながら走っていると、対向車の後ろで不思議な閃光が…
よく見ると、対向車を白バイが追跡していました。ここまでＯＫ，と思いながらも、今日はＧＷ、ひょっとしてもう一台くらい白バイが居たりして…と過剰かな、とも思える警戒をしながら走っていると、なんといました。非常用トンネルとつながる横穴の部分に、もう一台、白バイが隠れていました。
ここも無事通過し、さらに走ること３０分。今度は前方で、パトカーが止まっています。この形なら、交通機動隊では無いな、と考えながら近づくと、警察官が１人だけ乗っていました。取締では無いようでしたが、結局４度も出会ってしまいました。
ＧＷは、警察も稼ぎ時なんでしょうかねぇ。それにしても、連休の後半初日から捕まってしまった方はかわいそうだなぁ、面白くないだろうなぁ、と話しながらのドライブとなりました。
投稿者 DON : 23:06 | コメント (0) | トラックバック
2006年05月01日
後輩の車を整備
ひょんなことから、土曜日、後輩の車を整備することになりました。
元々は、スタッドレスから普通タイヤへの履き替えを手伝ってあげよう、という話だったのですが、まず、ホイールナットが錆びているので変えたい、と近くのオートバックスへ。オートバックスへ行く途中、後輩が「そういえば、このクルマ、そろそろオイル交換しなきゃならないんですよねー。」と一言。そこで、オートバックスでついでに交換することに。
クルマには詳しくない後輩だったので、一通り説明しているうちに目にとまったのが、ＢＬＩＴＺのエアクリーナーの特売品。「これもやると良いよ。」と勧めて、結局、オイル、オイルエレメント、エアクリを交換することになりました。
交換のため、ピットに入れてすぐ、メカのお兄さんが呼びに来て「バッテリー、弱ってますよ。」と、説明。本人はすっかりバッテリーを変える気になったので、これまた選んでピットへ。
これで終わりかな、とおもいきや、ピットのお兄さんは帰り際、「そろそろプラグも…」と追い打ちを掛けます。とりあえず断って、帰宅したものの、プラグを点検すると、ギャップが１．３ｍｍはあろうかという状態で、しかも中心電極がナナメに減っています。
これは寿命だな、と説明し、とりあえずタイヤ交換をしてからどうするか考えることに。散々考えた後輩は、結局、これも交換を決意し、再度オートバックスへ。そこで結局またまた悩んだ結果、ＮＧＫのイリジウムプラグを選択。
装着終わって感想を聞いてみると、
「う〜ん、あんまり変わらないですねぇ。」
と寂しい返事です。それならば、と、山道のドライブを敢行しました。
山道を登り始めてすぐ、
「前言撤回です。相当違いますよ、これ。加速が凄く楽です。」
と（やっと）驚きの声を上げました。（笑）
そりゃそうですよね、プレーリーリバティとはいえ、ＳＲ２０ＤＥですから、そこそこのエンジンです。それに、スポーツエアクリ、５Ｗ−３０の部分合成油、イリジウムプラグを突っ込んだんですから、変化がでなけりゃおかしいってもんでしょう…（笑）。
その分、彼の財布からは多くの諭吉さんが飛んでいきましたが、まぁ、本人が満足しているようなので、よしとしましょう…
