2004年12月31日
大雪で…スタッドレス履き替え
昨日の日記に、今日、スタッドレスへ履き替えるって書いたら、天気の方が先手を打ってきました。
朝、一度目に起きたときには雨…ってことで安心してゆっくり寝ていたら、９時半に起きると…雪…。
慌てて飛び起きて、スタッドレスへの履き替えのためにタイヤを積み込みました。
レガシィの頃は、自分でよく履き替えていたのですが、エルグランドになってから、車重もタイヤも重いこと、時間が取れないことをを理由にして、すっかり手を抜くようになってしまいました。
今日もいつもの手抜き…と思って、雪の中、なんとかオートバックスにたどり着いたのですが、店で「スタッドレスを組んであるホイールに変えたいので脱着をお願いしたいんですけど…」というと、すかさず、「お昼からの作業になりますけど。」と店員の言葉。
時計を見るとまだ午前１１時。仕方ないかなぁ、と思いつつ、「じゃ、何時になります？」と聞いてみると「今からだと午後３時半です。」との返事。
確かに店員は皆忙しそうにしているし、お客もひっきりなしに来店しているのは分かるのですが、いくらなんでも脱着だけで４時間半待ちとは…
で、諦めて、また、スタンドで高い脱着ということになりました。金額は４２００円。去年の失敗を教訓に今年は予め年末に行ったんですけどねぇ。失敗でした。来年こそは、失敗をしないように…
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2004年12月22日
エルグランド２．５が発売されました
昨日書いた通り、ＶＱ２５ＤＥを搭載したエルグランドが発売されました。
内容的には、この日記の１２月３日にスクープ（？）したとおりです。
さて、せっかく新車が出たので見積が欲しいが、ディーラーまで出かけて行くのはちょっと、という方もいらっしゃると思います。そんなときに便利なサービスのご紹介。下のリンクは carview の新車見積です。インターネットでクルマの種類、グレードなどを指定すると、原則、２営業日以内に近くの「販売店」から見積が届きます。（販売店に、名前や住所を知られるのは困る…って方は使わない方が良いでしょう。）
先ほど調べたら、まだ、２５００ＣＣは請求出来るグレードに登録されていませんでした。
早めに登録して欲しいですね。
【無料】新車見積りサービス
投稿者 DON : 22:41 | コメント (0) | トラックバック
2004年12月21日
明日発表！？ エルグランド２．５
巷の噂によれば、エルグランドの２．５は明日発表とのことです。
年末休暇に入るこの時期にわざわざ発表するのは、１月登録を目一杯大きくしたいからなのか、それとも他に何か理由があるのか分かりませんが、せっかく発表されても、各ディーラーはすぐ年末の休暇体制に入ってしまうようなので、ゆっくり試乗、商談出来るのは、年が明けてからとなりそうですね。
投稿者 DON : 23:23 | コメント (0) | トラックバック
2004年12月14日
プチオフが開催されていたんですね…
知らない間に carview の掲示板で盛り上がって、四国でプチオフが開催されていました。
主催されたのは、TOM@KOCHI さんです。上のリンクは、TOM@KOCHI さんのプチオフ報告の日記にリンクされています。
結構近くなので、参加しやすい場所でのオフだったのですが、その日は旅行記にもある通り、旅に出ていたのでどのみち出席は出来ませんでした。まぁ、最近、仕事が忙しいこともあって、carview にもあまり書き込んでいないので、出席しても「あなた誰？」状態だったとは思いますが（苦笑）。
何より、開催を知ったのが今日では、どのみち間に合わなかったわけですけどね。（笑）
また、近くで開催されたら、覗いてみたいと思います。そんなわけで、本日は、TOM@KOCHI さんの日記にトラックバックさせて頂きました。
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2004年12月04日
エルグランド２．５の社外秘販売マニュアル発見
うちのページではないのですが、掲示板を巡回していて、社外秘販売マニュアルを掲示しているページを発見しました。
良いのかなぁ…とは思いますが、とりあえず、本人が掲示板にＵＲＬを貼り付けていたので、良いもの、と想定して、ここでリンクを張っておきます。
投稿者 DON : 08:51 | コメント (0) | トラックバック
2004年12月03日
エルグランド２．５は２２日発表！？
とある方から、情報を頂きました。
真偽は個人の判断にお任せするとして、結構詳しい情報ですので、お知らせしますね。
一応、見たくない方がいらっしゃるといけないので、追記で書いておきますから、下のリンクをクリックしてご覧下さい。（もっとも、個別アーカイブや、カテゴリーアーカイブに直接アクセスされた方は見えてしまいますが…ごめんなさい。）
エルグランド２．５は１２月２２日発表。
発売されるグレードは、Ｖ及びＨＳ。
駆動方式は２ＷＤ，４ＷＤ
ＶＱ２５（Ｖ６）を搭載し、最高出力は、１８６ＰＳ。
外観上、３．５Ｌとの区別はないが、オプションでセカンドベンチシートが設定あり。
気になる燃費は、２ＷＤが８．９ｋｍ／Ｌ、４ＷＤが８．４ｋｍ／Ｌ（いずれも１０・１５モード）。
使用するＡＴは５速だが、３．５Ｌ車とはギヤ比が異なる。
以上、参考になりましたでしょうか。
投稿者 DON : 22:19 | コメント (0) | トラックバック
2004年11月28日
シフトチェンジのタイミング
久々のエルグランドネタです。
今日、買い物に出かけて、なんの気無くマニュアルシフトモードにしてみました。
いつもは、マニュアルモードは減速時のエンジンブレーキか、思いっきり高回転まで引っ張りたいときしか使いませんが、今回は、ちょっとした思いつきでした。
シフトを２に固定して、軽くアクセルを踏み込んでみました。いつも通り、１速からスタートし、２速へシフトアップします。この程度の踏み込み具合だと、いつものＤレンジでは、すぐに３速にシフトアップしてしまうのですが、今回は２速のまま回転が上がっていきます。（当然といえば当然ですが。）３０００回転くらいまできっちり回して、３，４，５速とシフトアップしていくと、いつもよりクルマの加速が良いような気がします。
アクセル開度はいつもと同じ程度なので、燃料噴射量もたいした差はないと思うのですが、非常に軽快な感じがあります。
そういえば、マニュアルのレガシィの時は、こんなタイミングでシフトした方が、燃費が良かったため、シフトアップのタイミングを若干遅らせていました。この手はエルグランドにも使えそうです。
ＰＯＷＥＲモードを試していないので何とも言えないのですが、ＰＯＷＥＲモードがこれに近いシフトスケジュールであれば、そちらの方が、燃費が良くなるかも…なんて甘すぎますかね。（笑）
ちなみに、エルグランドのＮＩＳＭＯスポーツリセッティング施工車は、シフトスケジュールが変更になって、私が今日マニュアルで行ったようなシフトチェンジをしてくれるようです。
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2004年11月14日
エアコンを切れば…
昨日、日産にてＮＩＳＭＯリセッティング施工車に試乗したことは書きましたが、今日、自分のクルマで高速道路を走ってみると、昨日のリセッティング車に若干近い加速感を感じました。
あれれ？このクルマはリセッティングしたわけではないんだけど…と苦笑しながら、それでも加速が気持ちよく、どうしたんだろうと、しばらく考え込んで、結論。
「そうだ。今日はたまたまエアコンをオフにして走ってるんだ…」
小さなエンジンだと、エアコンのオンオフで加速が変わるのは知っていたのですが、３５００ＣＣものエンジンを搭載したクルマだとその影響は小さい、と聞いていたため、ちょっと意外な気がしました。しかし確かに良い感じ。
やっぱり、燃費のためにも加速のためにも、エアコンの使用は必要最低限が良いんですね。勉強になりました。（笑）
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2004年10月12日
左側車輪から異音
昨日、近くのイオンに出かけたときのこと。
イオンの駐車場を走行していると、なにやら「キーッ」と異音が聞こえます。
走行、停止を繰り返してみると、どうもうちのエルグランドから出ている音のようです。走っているときだけ音が出ているので、駆動系からの音と思われます。
最近、大雨の中、クルマを放置したりしていたので、そのせいでどこか錆びたかな、とも思ったのですが、イオンまでの道中で音を聞いた気がしなかったので、数回発進、停止を繰り返したところ、急にぱったりと音が止まってしまいました。
その後は特に問題もなく、違和感もないのですが、あの音、何だったのでしょうか。石がブレーキパッドとディスクの間にでも挟まったのでしょうか。
気になるので、週末にでもまた、日産へ持ち込んでみようかなぁ。
投稿者 DON : 11:18 | コメント (0) | トラックバック
2004年09月12日
スライドドアのレールにゴミが？
台風が過ぎ去ってから初めて、右側のスライドドアを開けたのが昨日。昨日から何か違和感を感じていました。
今日、開けてみて、改めて感じたのが、「あれ？ゴロゴロ音がする？」
早速調べてみると、どうも外側のレールの部分にゴミが入って、その上をコロが転がるときにゴロゴロという音が出ているようです。
よく考えると、通常時ならこんなところにゴミが入ることなどあり得ないのですが、台風のせいで砂か泥が巻き上げられて、あの細いレール部分に入り込んだようです。
これは、高圧洗車機でも使ってはじき飛ばすしかないですかね。どうやら、来週末の仕事のようです。
投稿者 DON : 11:05 | コメント (0) | トラックバック
2004年09月11日
１年点検
丁度、この週末でエルグランドが登録１年だったので、１年点検を受けてきました。
これまでの点検が無料だったので、１年点検もてっきり「無料だ！」と思って喜び勇んでディーラーに出かけたら、「１年点検は有料です。」とのこと。あちゃー、と思いつつも点検は受けてきました。（笑）
で、ついでに、超撥水コートも施工して、ご機嫌状態になりました。支払いは、全て込みで１７，０００円。
最近のディーラーは、クレジットカード（日産カード以外でも）が使えるんですね。前車のディーラー（スバル）ではスバルカード以外（正確にはスバルカードの提携先、ＮＩＣＯＳカード以外らしい）が使えなかったので、驚きでした。
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2004年09月03日
後ろから見たエルグランド
最近、倒木から避難したせいで、毎日エルグランドのお尻を眺める機会があります。
そこで気づいたのですが、エルグランドのマフラーは、何故か尻上がりに付いています。太鼓の部分をよく見てみると、前の方が下がっており、暴風雨の日などはそこから水が入って溜まってしまうのでは…などと思わず心配してしまいます。
また、テールがのっぺりと大きい割に、エキゾーストパイプの太さが細いため、ちょっとアンバランスな気がしてきました。
そう思い始めると困ったモノで、どんどん気になってきます。このままでは、弾みでマフラー交換してしまいそうです。（笑）
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2004年09月01日
倒木！？ クルマがやばい…
台風が過ぎ去って、エルグランドの周りを確認してみたところ、傷もなくホッとしていました。
ところが。
近所の人に、クルマが倒木で危ないですよ、といわれて、よくよく見てみると、駐車場横の木（種別不明）がなんと、クルマの方へ向かって倒れかけている！
一応、まだ自力で立っている状態なので、数日は大丈夫だと思われますが、続行で１８号も接近中なので、ここはひとまず非難…
木の管理者にはすぐ通報したのですが、随所で同様の事象が発生しているため、しばらくはそのままになるかも知れないとのこと。
次の台風で倒れなければいいのですが…（というか、台風に来て欲しくないのですけどね。）
投稿者 DON : 11:01 | コメント (0) | トラックバック
2004年08月29日
新型エルグランドを見てきました
新型のエルグランドを見てきました。
なんとなく、デザインがすっきりしたようで、大人しくなった印象です。また、リアはランプ類だけでなく、ゲートのプレス形状も変わっているため、前期のＨＳのような印象を受けます。
車内は小さい部分で変更が重ねられ、前期モデルと比較すると、なるほど、使いやすいかな、と思わせる部分が幾つか増えています。ただ、私のように３ＤＩＮをステレオ関係に必要とする場合は、今回のモデルでは対応が難しそうです。
公表燃費は０．２ｋｍ／Ｌ ほど良くなっているのですが、実際に乗っていないので、パワー感や実燃費は不明です。エンジンの出力などには全く変更がないことを勘案すると、シフトタイミングなどで調整されただけで、エンジンそのものはさほど変更がないと考えて良いと思われます。
そんなわけで、試乗してみたいと思った週末でした。
投稿者 DON : 10:55 | コメント (0) | トラックバック
2004年08月11日
ＭＣでエルグランドの全長が伸びる？
某巨大掲示板の書き込みに、ＭＣでエルグランドの全長が伸びるというものがありました。
真偽は私には分かりませんが、仮に本当だったとして、伸ばす理由って何かあるのでしょうかねぇ。
ＭＣだから、車の骨格に手を入れることは無いと思うので、そうすると、単なる外観のためだけに全長を延長することになります。
無意味とまでは言いませんが、そんなことよりも、大きさは可能な限り小さく、取り回しのしやすい、と行った方向性で頑張って欲しい気がするんですが…
投稿者 DON : 10:53 | コメント (0) | トラックバック
2004年07月03日
エルグランドＭＣ後の顔
今日は、本屋で立ち読み（失敬！）して、エルグランドのＭＣ後の顔を見てきました。
どうやら、現在、ライトを上下に二分しているラインの部分が無くなって、一体の大きなライトに変更されるようです。それに伴い、グリルも一体型の大きいものになるみたいですね。
それよりも気になるのは、どうやら運転席のポジションが変更されるようです。うちの車はシート自体を変更してしまっているので既に関係ないと言えば関係ないのですが、より運転しやすいシート位置に変更、というのがどうも気になります。
足回りもなにやら、後輪関係を中心に変更になるようですし、インパネも変更とかで、結構違ったイメージになるのかも知れません。
あと少しで登場のようですが、果たしてどんな車に変貌するのでしょうか。
投稿者 DON : 09:47 | コメント (0) | トラックバック
2004年06月16日
エルグランドＭＣの噂
エルグランドが近々マイナーチェンジしそうだというのは、様々な雑誌や営業マンなどの話で有名なところですが、スクープで有名なマガジンＸで、ＭＣ後のデザインがスクープされたようです。
私自身は見ていないのですが、どうも、今のエルグランドの方が良いという方が、巷では多いようです。
どんなデザインなのか、見てみたいので、週末にでも本屋へ行ってみようかな、と思うのですが、なかなか時間が取れそうにもありません。
見てみたいなぁ…
投稿者 DON : 00:25 | コメント (0) | トラックバック
2004年01月13日
強風
今日は風が強い中、高速道路を８０ｋｍほど走りました。さすがに背が高い車のため、ずいぶんと風にあおられ、直進させるのに苦労する状態でした。
私の場合は、こういったとき、多少でも安定感を出すため、４ＷＤをＡＵＴＯモードにして走行します。これをＡＵＴＯに変更すると、エンジンの振動がハンドルを介して伝わってきて、多少うるさくなったように感じますが、同時に、しっかりとしたハンドリングになります。
そういえば、レガシィの時もハンドルから振動が伝わってきたなぁ、と考えながら、風に吹き飛ばされないよう走ってきました。（笑）
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2004年01月04日
オイル交換
エルグランドのオイル交換をしました。
今回は５０００ｋｍでの交換です。
手近に良い店がないので、オートバックスでの交換としました。
使用したオイルは、オートバックスブランドの１００％化学合成油である、フォーミュラー１（定価４６８０円／４Ｌ）です。同時にエレメントも交換するため、５Ｌ近く必要ですが、幸い、飛び込んだオートバックスの量り売り（Ｍｒ．オイル）のメニューに上記オイルはありました。
交換ですが、エルグランドはどうも大変な上に、入庫経験がなかったらしく、１時間以上も掛かってしまいました。具体的に大変だと思われたのは、
・エレメントの交換方法が分からない。
（エンジンのアンダーカバーの一部が開いて、そこから交換する必要がある。）
・オイルの注入口が奥の方で、入れにくい。
（オイル入れの口を継ぎ足して、伸ばしてやる必要がある。）
の２点です。
ともあれ、無事にオイル交換が終わって、車に乗った第１印象は、「ん？軽いかも…」でした。今週末には遠出の予定があるので、詳しいインプレはそれをお待ち下さい。
