いずれも、サイズは 215/65R16 アルミホイール込みでの販売店です。
　（タイヤのみで販売してくれる店では無い場合があります。）

なお、一色ゴムのドライスは限定商品だそうですので、お早めにどうぞ。

購入の場合は、必ず、お店にマッチング等の確認をお願いします。当サイトでは責任は負いません。

この情報は’０３〜’０４シーズンの情報です。現在とは異なっていますので、ご注意下さい。

　車を変えたからスタッドレスも新調！てなわけで、スタッドレスを安く手に入れることを目標に、活動を始めました。まず、今日は近くのオートバックスで見積書をもらいます。
　ところが、オートバックスのお兄ちゃん、全然やる気がありません。価格を聞いても、１５インチと１６インチを間違えて答えるし、見積書を書いて、と頼んでも、ホイールの価格は一枚１２０００円ぐらいと曖昧なことしか言わないし…
　ということで、出来上がった見積が、こちら。

　　これで、１１月末までの早期予約特価（１割引）だとか。お話しになりません。
　早々に見積書だけもらって、他店も回りますと、引き上げてきました。少しは商売人になろうね、お兄ちゃん。

今日は、スタッドレスタイヤの見積を貰いに行きました。
エルグランドは大きいタイヤなので、純正サイズでもホイールを併せて１０万円以上になります。

最初にタイヤ館へ行ったのですが、やはり、そこで出てきた値段は１１万７千円（詳しくは本家参照）。これがＲＥＶＯ−１の価格ですが、ちょっと高いなぁと。でも、タイヤ館では限界の値段、とのことでした。ホイールも選べず、１種類。これが何の変哲もないホイールで、通信販売のほうが良いな、という印象でした。

あと、そこで聞いた話では、スタッドレスはこの時期だと地域により割当数があって、降雪地域優先で割り当てられているそうです。非降雪地域は、割当数が少ないので、早めに在庫切れになるとか。１月になると割り当てが解除されるので、降雪地域用のものでも取り寄せできるようになるそうです。通販で買うなら、降雪地域のお店にした方が、在庫切れが少ないかもしれませんね。

その後、イエローハットへ行ったのですが、時間が無くて、見積を取れず仕舞いになってしまいました。明日は所用で出かけられないので、来週の連休に再挑戦するか、諦めて今までの中で選ぶか…。思案のしどころです。

タイヤ館の見積

さて、しばらく忙しかったので、冬が遅い地域の住人としては、しばらく放置！してました。（笑）
そろそろ、準備しようかな、と思って、結局インターネット通販を利用することにし、上記の荒井タイヤに見積を依頼しました。その時の見積が以下です。

やはり、地元のタイヤ館より、１５０００円以上安いので、荒井タイヤで注文することにしたところ、なんと！、今期はもう、このサイズのＲＥＶＯ１は入荷しないとの返答が…

仕方ないので、次点候補であったミシュランＤＲＩＣＥを注文することに。
で、結局の支払額は、

あとで、インターネットの各店を調べたら、この値段でのＤＲＩＣＥって、格安なんですね。
お店（荒井タイヤ）の説明では、

とのことです。さて、この冬の私のインプレッションはいかに！？

２日に遠出をすることにしたため、本日中にスタッドレスタイヤに履き替える必要が出てきました。

私の住む地方は滅多に雪が降らないのですが、明日の目的地は降雪地帯であり、万が一を考えて、本日中に装着することにしました。

といっても今日は元旦。自分でやるのであればともかく、どこかへ持ち込んで取り替える場合は、お店を探す必要があります。幸い、今日からオートバックスは開いているというので、そこへ持ち込んで交換することとしました。

４時半頃に店へ行き、お金を払う都合から、チェーンを見ていたところ該当サイズが見つからない。で、しばらくうろうろしていると、いきなり本日の作業受付は全て終了したとのアナウンスが。

確かに６時閉店のため早めに作業終了するのは分かるんですが、まもなくのアナウンスもなく、今日は５時までの受付という張り紙もない。で、いそぎカウンターへ行って交渉するも、店の女性店員のもう終わりましたから、との冷たい一言。

結局、行きつけのスタンドで、高い工賃を払って、変える羽目になりました。スタンドだと、夏タイヤ保管用のビニール袋ももらえないし、今年は何となくついていないですね。（涙）

それはさておき、お待ちかねの装着画像です。（笑）
純正のホイールよりも格好良いなぁ、と思ってしまいました。スタッドレス用の安物なのに…（苦笑）

エルグランドを使っての、冬季の最大遠征、新潟（越後湯沢）往復を敢行しました。（笑）

道中は片道７００ｋｍを越える高速道路走行、そして、３月２日は雪のため、初の本格雪上走行となりました。

インプレッションとしては、以下のとおりです。

高速道路
ノイズも少なく、純正のＡＳＰＥＣと比較してもむしろ安定感は上かと思わせる性能です。長旅となりましたが、タイヤの発熱、減りともに、国産品よりも少ないように見受けられました。冬季に履きっぱなしとするタイヤとしては、９０点ですね。（−１０点の意味はあまりありません。(^_^;)）

雪道走行
速度を出したわけではないので、横方向のグリップなどは低速域の感想ですが、特に不満は感じませんでした。タイヤがしっかり雪道に食いついている印象を受けました。これまでの車よりも車重があるため、滑り出しが早いのではないか、と心配していましたが、特にそういった兆候は見られず、安心して走ることが出来ました。越後湯沢ではミラーバーンは体験できなかったため、氷上性能については判りませんでしたが、気を付けて走れば特に問題ないレベルと言えると思います。

シーズンがもう終わってしまったため、来期の参考にでもされてくださいね。